在鐵道迷的心中,蒸汽火車總是佔有不可動搖的地位。那象徵著工業革命與交通發展的時代巨輪,如今已成為懷舊與歷史的見證。踏上台灣的鐵道旅程,讓我們從蒸汽火車的軌跡中,重溫那段令人著迷的鐵道傳奇。
蒸汽火車的誕生,可追溯至 18 世紀末。1784 年,蘇格蘭工程師詹姆斯·瓦特(James Watt)改良了蒸汽機,使其效率大幅提升。1804 年,英國人理查·特雷維西克(Richard Trevithick)將蒸汽機安裝在四輪小車上,製造出第一台實用化的蒸汽機車。
此後,蒸汽機車的發展日新月異。1825 年,喬治·史蒂芬生(George Stephenson)設計出「火箭號」,在鐵路競賽中獲得優勝,證明了蒸汽火車的實用價值。19 世紀中期,隨著技術的進步,蒸汽火車的體積與重量逐漸縮小,速度與載重量大幅提升,成為近代交通運輸的主力。
台灣的鐵路史起源於清朝末期。1887 年,台灣巡撫劉銘傳奏請朝廷興建基隆至新竹鐵路,並從英國引進了 4 輛蒸汽機車。這些機車被稱為「阿里山一號」至「阿里山四號」,是台灣最早的蒸汽火車。
隨後,台灣的鐵路建設逐漸擴展,蒸汽火車也持續引進。日治時期,日本當局從本國引進了大量蒸汽機車,供鐵路運輸使用。這些機車以貨物運輸為主,少數用於客運。
戰後,台灣的蒸汽火車仍扮演著重要的角色。然而,隨著電氣化鐵路的普及,蒸汽火車逐漸退出幹線服務,僅在支線與林場鐵道等地使用。1979 年,最後一班定期蒸汽客車列車行駛於屏東至枋寮之間。
目前,台灣仍保存著 19 輛蒸汽火車,其中有 12 輛能動態運轉。這些機車分布在各地的鐵道博物館與觀光景點,供遊客欣賞與搭乘。以下列出台灣保存的蒸汽火車清單:
CK124 騰雲式 國立科學工藝博物館
CK101 騰雲式 南投鐵路文化園區
DT650 萬國鐵道聯合公司型 台灣鐵路管理局竹東火車站
DT668 萬國鐵道聯合公司型 南投縣集集鎮
DT669 萬國鐵道聯合公司型 台灣鐵路管理局員林車站
DT670 萬國鐵道聯合公司型 嘉義鐵道藝術村
DT671 萬國鐵道聯合公司型 南投縣集集鎮
DT672 萬國鐵道聯合公司型 高雄市駁二藝術特區
DT673 萬國鐵道聯合公司型 雲林縣斗六車站
B236 沙爾普·史都亞特公司型 基隆市正濱漁港
C127 英國諾斯不列顛公司型 台灣鐵路管理局新竹機務段
C128 英國諾斯不列顛公司型 台灣鐵路管理局台中機務段
C129 美國鮑爾溫公司型 台灣鐵路管理局彰化機務段
TKB52 美國鮑爾溫公司型 南投鐵路文化園區
K27 美國鮑爾溫公司型 南投縣集集鎮
K8 美國鮑爾溫公司型 宜蘭縣羅東車站
DL101 日本汽車製造株式會社型 南投鐵路文化園區
DL105 日本汽車製造株式會社型 台灣鐵路管理局台北機務段
DK301 三菱重工業株式會社型 南投鐵路文化園區
DK351 三菱重工業株式會社型 台灣鐵路管理局高雄機務段
若想親身體驗蒸汽火車的風采,可以選擇搭乘以下幾條觀光鐵路:
蒸汽火車車次通常有限,建議事先查詢班次與購票。搭乘蒸汽火車時,可以欣賞車頭冒出的蒸汽與汽笛聲響,還可以體驗車廂內的復古氛圍,讓時光倒流,回到鐵道傳奇的年代。
除了搭乘蒸汽火車,台灣還有許多蒸汽火車主題的博物館與景點,值得一訪。
A:目前台灣有 12 輛蒸汽火車能動態運轉。
A:搭乘觀光鐵路的蒸汽火車通常需要預約,建議事先查詢班次與購票。
A:與柴油火車相比,蒸汽火車速度較慢、能耗較高,但具有歷史意涵與懷舊情懷,且蒸汽汽笛聲響獨特迷人。
A:蒸汽火車的燃料通常是煤炭或木材,燃燒後產生熱能將水加熱,產生高壓蒸汽驅動活塞運轉。
A:台灣最古老的蒸汽火車是「阿里山一號」,於 1887 年引進台灣。