火車作為台灣重要的交通工具,長久以來扮演著串聯全台各地、便利民眾出行的角色。隨著科技進步,火車的速度也不斷提升,現今台灣已擁有時速超過300公里的高速列車。本文將探討台灣鐵路速度的演進,介紹現有鐵路列車車種,並比較其速度、時程與票價等資訊,讓讀者深入了解台灣最快速的鐵路列車。
台灣鐵路的發展可追溯至清末時期,初期以蒸汽機車為主。1950年代後,開始引進柴油機車,並逐步提升列車速度。1970年代,台灣鐵路管理局(台鐵)引進EMU500型電聯車,最高時速達120公里。
1990年代,台灣啟動高速鐵路計畫,引進日本新幹線技術。2007年,台灣高速鐵路通車,最高時速突破300公里,成為當時亞洲第二快的鐵路系統。
台鐵現有五種主要鐵路車種,分別是自強號、莒光號、普悠瑪號、太魯閣號、區間快車。其中,自強號和太魯閣號為高速列車,提供最快速的鐵路運輸服務。
自強號是台鐵最早的高速列車,於1978年引進。其最高時速200公里,主要行駛於西部幹線與縱貫線。自強號提供對號座位,設有商務艙與普通車廂。
莒光號是台鐵的準高速列車,於1970年代引進。其最高時速130公里,行駛於西部幹線、縱貫線與宜蘭線。莒光號提供對號座位,設有復興號、莒光號與商務車廂。
普悠瑪號是台鐵於2012年引進的高速列車,最高時速300公里。其行駛於西部幹線與宜蘭線,提供對號座位,設有標準車廂與商務艙。
太魯閣號是台鐵於2013年引進的高速列車,最高時速300公里。其行駛於西部幹線、縱貫線與宜蘭線,提供對號座位,設有標準車廂與商務艙。
區間快車是非對號座位列車,最高時速110公里。其行駛於西部幹線、縱貫線、宜蘭線與屏東線。區間快車停靠站較多,票價較低。
以下表格整理了台灣鐵路列車車種的最高時速、平均時速與台北至高雄的行車時間:
自強號 200 90-140 3-4小時
莒光號 130 80-110 3.5-5小時
普悠瑪號 300 110-170 2.5-3小時
太魯閣號 300 120-180 2-2.5小時
區間快車 110 70-90 4.5-6小時
台鐵列車車票可透過台鐵官網、車站窗口或手機購票APP購買。自強號、太魯閣號與普悠瑪號為對號座位列車,須預先劃位。莒光號與區間快車為非對號座位列車,可自由搭乘。
票價會因車種、距離與時段而有所不同。一般來說,自強號與太魯閣號票價最高,莒光號與普悠瑪號次之,區間快車票價最低。
台灣鐵路系統不斷進步,現已擁有時速超過300公里的高速列車,大幅縮短了全台各地的行車時間。自強號、莒光號、普悠瑪號、太魯閣號與區間快車等五種列車車種,滿足不同旅客的需求與預算。透過本文的介紹,相信讀者對台灣最速鐵路列車有了更深入的了解。
A:自強號、太魯閣號與普悠瑪號為對號座位列車,較適合長途旅行。
A:區間快車是非對號座位列車,票價最實惠。
A:可透過台鐵官網、車站窗口或手機購票APP預訂。
A:自強號、太魯閣號與普悠瑪號提供餐車服務。